真空蝶阀密封圈更换，快关蝶阀液压驱动装置的结构及维护方法视频

正确的维护与维修方法是保证设备正常运转的必要的条件，快关蝶阀液压驱动装置的结构，各位了解吗？它又是如何维护和维修呢？

今天，给大家详细总结了快关蝶阀液压驱动装置的结构相关知识！！！

一.它的作用？

快关蝶阀液压驱动装置可解决电动截止蝶阀与止回阀不能快关（>1s）所造成的汽轮机超速问题。

小七提示：当机组出现事故时，快关蝶阀液压驱动装置能快速驱动阀门关闭，有效防止汽轮机尾部蒸汽与冷凝水倒灌，瞬间切断管路保护汽轮机。由此可知快关蝶阀液压驱动装置是属于安全设备装置，保证其自身正常运转显得非常必要。

接下来，小七陪大家了解一下它的结构？

二.结构是什么样的？

快关蝶阀液压驱动装置由液压泵站、控制阀组、蓄能器、快速油缸、电气控制箱等5部分组成（图 1），它可以完成蝶阀的慢开、慢关、快关、活动等动作。

图1 快关蝶阀液压驱动装置外型

（1.电气控制箱 2.蓄能器 3.液压泵站 4.控制阀组 5.快速油缸）

1.液压控制部分

根据快关蝶阀的要求和计算，液压驱动装置的基本参数确定如下表。

液压装置的基本参数

液压泵站由电机、联轴器、液压泵、进油过滤器、高压过滤器、油箱等元件组成，其主要作用是供给系统所需的压力油。

选型

为蓄能器提供流量和压力，设计时采用了进口高压低噪声的齿轮泵，泵装置采用立式安装和倒置结构的高压过滤器，结构紧凑，又保证了系统油液清洁，以保证各种控制阀能正常动作。

为满足不同快关蝶阀的需要，分成 2 个系列来进行设计。

图2 液压控制阀组

（1.电磁阀 DT3 2.电磁阀 DT2 3.截止阀 AV1 4.截止阀 AV3 5.截止阀 AV2 6.溢流阀 RV 7.测压接头 MP 8.截止阀 AV4 9.压力开关 KP2 10.压力开关 KP1 11.电磁阀 DT1）

控制阀组（图2）主要由阀块、溢流阀、单向阀、节流阀、截止阀、电磁阀、压力继电器和压力表等组成。

选型

为了减少系统的内泄漏和油泵的启动次数，节省能源，便于维修和安装，选用了进口的螺纹插装阀和优质的二通插装阀。

为了满足不同快关蝶阀的需要，阀块分成左阀块、中间阀块和右阀块三部分来进行设计，通过不同的组合应对不同的要求。

蓄能器为蝶阀慢开、慢关、快关及活动等动作时提供能源，蓄能器规格的选择经过了严格的计算，每个系统不同，以满足系统保压和蝶阀快关的要求。

图3 快速油缸

快速油缸（图3）是通过齿轮齿条推动蝶阀的执行机构，为保证其运行可靠，油缸密封选用了进口的密封圈，并设置了液压缓冲装置以保护蝶阀，设计了节流装置，按系统要求控制驱动外界负载，直接安装于齿轮齿条传动装置上。为更好地与快关蝶阀连接，快速油缸也做了系列化设计，见下表。

快速油缸的参数

2.电气控制部分

根据液压控制部分的要求，确定电气控制系统的参数，见下表。

电气控制系统的基本参数

快关蝶阀液压驱动装置电控系统采用自行设计的专用集成印刷线路板，经严格测试证明该线路板调节方便，性能稳定，质量可靠。电控箱由开关电源、交流接触器、热继电器、断路器、线路板和接线端子等组成。电气控制分普通继电器控制箱和 PLC 型电控箱两种。

三.16种维护方法真的很重要

快关蝶阀液压驱动装置的正常运转需要日常的维护保养，如果不注意设备的日常维护与保养，快关蝶阀液压驱动装置容易发生故障。操作人员应经常观察液压系统压力、噪声、振动、油温、油位、电压、行程开关和泄漏等事项，一旦发现问题要及时解决。

小七提示：适宜的维护方法可以减少快关蝶阀液压驱动装置的故障，延长快关蝶阀液压驱动装置的使用寿命，快关蝶阀液压驱动装置的日常维护保养的方法主要有以下方面。

1

快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后，在给油箱加油的时候，一定要按照说明书给定的牌号加油，若要用其他的油品替代一定要经过厂家的确认才可以更改，新的油品也要经过过滤才能进入油箱，要求系统油液的污染度等级达到 NAS8 以上。

2

快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行时，要确认电机的方向是否正确。可以通过点动电机来判断，如果方向与说明书要求的方向不一致，则要更改接线。在未确认电机方向正确之前，请勿长时间的开动电机，以免损坏油泵。

3

快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行前，应把溢流阀完全松开，然后慢慢把压力往上调，以 1MPa 递增为宜，并在每个压力段运行 5min，确认无异常后再往上调，直到达到说明书的要求压力为止。压力试验过程中出现的故障应及时排除。排除故障必须在泄压后进行。若焊缝需要重焊，必须将该件拆下，除净油污后方可焊接。

4

不准在执行元件运动状态下调节系统压力。调压前应先检查压力表，无压力表的系统不准调压。压力调节后应将调节螺钉锁住，防止松动。要定期检查压力表是否正确可靠。

5

快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行前，要把蓄能器内气体压力用氮气充至说明书要求的压力，切不可用氧气来替代，否则会造成重大事故。设备在运输的过程中不允许蓄能器带压，这样容易发生爆炸。

6

应定期（一个月）检查油箱液位高度。第一次加油建议加至满液位计，正常工作状态下油位要求在液位计 1/2 以上高度位置，低于液位计 1/3 高度时必须加油，带有“液位低”控制保护时，在液位过低时油源系统会停止工作，直到加油至要求刻度时，系统才能重新启动。

7

起初应定期（一个月）检查蓄能器内气体压力，低于说明书要求充气压力 10% 时应补充氮气，使氮气压力达到说明书要求的压力。半年后，可一季度检查一次蓄能器内气体压力。

8

在快关蝶阀液压驱动装置生产运行过程中，应注意油质的变化状况，应定期（每季度）取样化验。若发现油质不符合要求，及时进行净化处理或更换新油液，要求系统油液的污染度等级保持 NAS8 以上。

9

经常检查快关蝶阀液压驱动装置电源的电压，电源电压波动范围在额定电压的 ±10% 内。特别注意电磁阀的供电电压，其供电电压偏差范围在额定电压的 ±10% 内，以确保电磁阀能够正常动作。

10

经常检查快关蝶阀液压驱动装置各个过滤器。发现油液污染报警时，及时更换过滤器的滤芯。若发现滤芯有严重损坏的情况，必须更换或过滤油箱油液。

11

快关蝶阀液压驱动装置投入运行后，需经常到本地观察装置的运行情况，若有故障指示、漏油等异常现象发生，做到及时处理。

12

按设计规定和工作要求，合理调节快关蝶阀液压驱动装置的工作压力与工作速度。压力阀、调速阀调到所要求的数值时，应将调节螺钉紧固，防止松动。

13

快关蝶阀液压驱动装置要注意防湿、防松、防腐、防尘和防撞击等。

14

快关蝶阀液压驱动装置油液工作温度不得超过 55℃，若油液工作温度超过 55℃ 必须查出原因给以解决。

15

快关蝶阀液压驱动装置的高压软管和密封件要定期更换（一般为 2a）。

16

经常检查压力继电器和行程开关的动作是否正常，若不正常要及时更换。

四.8大维修要点需谨记

快关蝶阀液压驱动装置一旦出现故障，要及时维修，在维修时要注意如下几点。

1

快关蝶阀液压驱动装置出现故障时要根据液压原理图和电气原理图认真分析，找出故障点，确定维修的方法。

2

对液压元件或管路或密封件进行更换时，应将蓄能器的压力油泄放，以免出现喷油或伤人的事故。

3

对电气元件进行更换时，应关掉电源，以免出现触电的事故。

4

若需要更换液压元件和电气元件，应核对型号，查明元件保管时间及保管环境，应注意元件内部的老化程度，必要时要进行拆洗、更换并进行性能测试。

5

若需要对螺纹插装阀进行维修，拆卸前要了解其原理和结构，拆卸时要使用合适的开口套在三爪卡盘上旋开，装配时也要使用合适的开口套在三爪卡盘上旋紧，装配时螺纹处还要使用中强度可拆卸螺纹锁固剂。

6

若需要对二通插装阀进行更换，拆卸阀套时要使用专用的工具，否则很难拆卸的。在装配二通插装阀时，要涂上润滑油，用螺钉和盖板慢慢压入，切勿敲击打入。

7

维修时要检查液压元件所用的连接螺栓的材质及强度是否达到设计要求以及液压件生产厂规定的要求。阀块上各液压阀的连接螺栓最好用测力扳手拧紧，拧紧力矩应符合液压阀制造厂的规定。

8

若需要更换液压泵，在安装液压泵时，要保证液压泵与电动机两轴之间的同轴度允差、平行度允差符合规定，或者不大于泵与电动机之间联轴器制造商推荐的同轴度和平行度要求。要把进出油管拧紧，确保无泄漏。

五.常见故障如何处理？

小七提示：快关蝶阀液压驱动装置常见故障处理方法，你知道吗？

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